(8) 세이버와 미그, 한반도 하늘에서 제트시대를 열다

 

 

.....전쟁이 끝나고 본격적인 냉전이 시작되고 핵무기의 미국독점이 깨지면서 미국과 소련은 치열한 군비경쟁을 지속했고 항공분야에서는 제트엔진을 탑재한 실전 가능한 전투기개발에 골몰합니다.

 

2차대전이 끝난지 5년도 채 되지 않아 동서간의 냉전은 한국전쟁의 발발로 인해 열전으로 비화되었고 한반도의 하늘은 역사상 최초의 본격적인 제트전투기의 각축장이 됩니다......

 


 

 

 ME262, 메사슈미트, 최초 제트항공기  MIG 15 전투기


 

 

 

 F80 슈팅스타 전투기

 F84 썬더젯 전투기  F86F 세이버 전투기


 

 

 한국전쟁 미그기 출현지대 미그가도 (Mig Alley)  TU95 투폴레프 전략폭격기

 

▣ 전문 링크: http://www.seopang.com/bbs/board.php?bo_table=B02&wr_id=308

 

 

 

 

 (9) 초강력 에어파워도 굴복시키지 못한 베트남 민중의 저항()

 

 

이렇게 되자, 1차대전부터 2차대전을 거쳐 한국전쟁시기까지 공중전의 기본으로 간주되어온 도그파이팅 이른바 근접공중전술은 시대에 뒤진 한 물 간 것으로 치부되기 시작했고 새로운 시대의 고성능전투기에는 그에 맞는 전술개념과 작전방식이 필요하다는 명분하에 2차대전부터 경험을 쌓아온 중견장교들의 반대와 우려에도 불구하고 이후 미공군과 해군은 신규 파일럿들에게 근접공중전 기술을 가르치지 않게 됩니다. 이와 때를 맞추어 전투기의 설계 개념도 달라집니다.



 

 

 

 F100 수퍼 세이버  F102 Delta Dagger 요격기  F105 썬더치프 


 

 

 

 

 F4 팬텀  F8 크루세이더 (해군)  A4 스카이호크 공격기


 
 
 
 B52 전략 폭격기    MIG 17 전투기    MIG 21 전투기


 

▣ 전문 링크: http://www.seopang.com/bbs/board.php?bo_table=B02&wr_id=309

 

 

 

 

 (10) 초강력 에어파워도 굴복시키지 못한 베트남 민중의 저항()

 

 

미군은 65년부터 73년까지 약 8년여에 걸쳐 베트남전에 직접 개입했지만 천문학적 액수의 전비와 6만 명에 가까운 전사자를 낸 채 아무런 소득 없이 베트남에서 물러 나와야 했습니다. 항공분야에서도 공군과 해군, 해병대의 전투기와 폭격기를 모두 3천여대나 격추되는 크나큰 손실을 입었고 의외로30%가 넘는 숫자의 항공기들이 소화기와 대공포에 의해 추락했습니다.

 

최첨단의 미사일과 전자장비로 무장한 초음속의 전투기들이 일견 별효과가 없어 보이는 개인화기에 의해 이토록 많은 피해를 입었다는 사실만큼이나 베트남전의 성격과 특성을 드러내는 예도 없습니다.

 

 
A6 인투루더 공격기

 

▣ 전문 링크: http://www.seopang.com/bbs/board.php?bo_table=B02&wr_id=310

 

 

 

 

 (11) 진화하는 4세대 전투기, 모두를 경악시킨 베카계곡의 혈투

 

 

소련의 체제가 70년대를 넘어오면서 점차 동맥경화증상을 보이면서 한계를 보이기 시작했던 것이 항공기개발 분야에서도 나타난 것입니다. 그리고 82년 비록 미소간의 직접 대결은 아니었지만 이스라엘과 시리아의 대규모 공중전에서 양측 전투기들의 격돌은 미소 당사자를 모두 경악시키는 결과를 가져옵니다. 이른바 베카 계곡 상공의 공중전에서였지요.

 

 

 

 

 F14 톰캣 해군 전투기  해리어 (영) 수직 이착륙 함재기  E2C 조기경보 항공통제기

 

 

 

 

 F15 이글   F16 팔콘  F18 호넷 해군 전투기


 

 

 

 MIG 23  MIG 25 폭스바트  MIG 29


 

 

수호이 SU22 전투기  에탕다르 (프랑스) 전투기


▣ 전문 링크: http://www.seopang.com/bbs/board.php?bo_table=B02&wr_id=314

 





 

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Posted by 아프로만 노하우업

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